保養是恢復重卡性能,延長(cháng)其使用壽命的有效手段。然而,在實(shí)際操作過(guò)程中,一些使用和維修人員卻存在著(zhù)很多錯誤做法,影響了重卡的正常使用。重型卡車(chē)保養是忌潤滑脂亂用亂涂的。
1、缸墊上涂潤滑脂
潤滑脂是工程機械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì )在汽缸墊上涂上一層潤滑脂,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件,它不但能密封汽缸內所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時(shí),都要特別注意它的密封質(zhì)量。
如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂潤滑脂,當汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),一部分潤滑脂就會(huì )被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的潤滑脂在汽缸工作時(shí),由于受高溫影響,一部分會(huì )流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上,使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,潤滑脂長(cháng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì )產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹潤滑脂。
2、輪胎螺母涂潤滑脂
容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。
顯然,涂油后螺紋間的當量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會(huì )使螺母松動(dòng),甚至釀成事故。